ביטוח נהג חדשמגיע לכם עד 50% הנחה

כשנתיים לאחר קבלת רישיונו, נהג ייחשב "כחדש", על פי תפיסת החוק והמוסדות בישראל. לא משנה גילו, לא משנה אם הוא בן 53, הוא עדיין נהג חדש, למשך שנתיים. 

ועל כן, הוא ראוי להוכיח את עצמו כנהג מוצלח, במשך זמן זה. בין אם מדובר על נהיגה עם רישיון בתוקף, נהיגה כחוק, מתן זכות קדימה, נהיגה עם מלווה, לעקוף רק כשמותר, לנהוג במהירויות מותרות, עצירת לפני מסילת ברזל, נהיגה בפיכחות, וכיוצא בזה. כמו גם – לנהוג עם ביטוח רכב בתוקף.

ואכן, נהגים חדשים רבים, שהם במקרה נהגים צעירים (עד גיל 24), שאולי עוד חיים עם ההורים – יכולים להיכנס איתם במסגרת הפוליסה, וליהנות מהפוליסה של ההורים. אלא, שההורים מתבקשים לשלם סכומים נוספים על הפוליסה, כיוון שכעת היא כוללת "נהג חדש".

כך שבמקרה זה או שההורים ישלמו יותר, או שנהגים החדשים ישלמו עבור עצמם – או שלא יהיה ביטוח חובה לנהגים החדשים, ועל פי כן לא יהיה זה כחוק מבחינתם – לעלות על ההגה.

מתוך כך, ומתוך הקשבה לנושא – נוצרו כלים ביטוחים מעניינים, כמו אלו שמאפשרים לנהג צעיר – לנהוג ברכב משפחתי, ללא צורך לכלול בפוליסה של ההורים – את היתכנותו של נהג צעיר. הפוליסה שלהם נשארת בלי שינוי, בעוד הנהג הצעיר רוכש פוליסה המכסה רק את נהיגתו האישית, ומבוססת קילומטרז' נסיעה בפועל. ובכך, נחסכים כספים לפוליסה המשפחתית, והצעיר יכול לשלם כמידת נסיעתו.

מדוע שיהיה זה חכם ורלוונטי? ובכן, עקב כך שנהג צעיר, כמו גם נהג חדש – יכול לקבל עלויות פרמיה גבוהות יותר, עקב גילו הצעיר, או וותק ניסיונו הרענן – פוליסה נפרדת, שמכסה את טווח הקילומטרים – יכולה להיות יעילה, ואז זולה יותר לטווח הקצר. 

אלא אם יש תכנון להשתמש ברכב לטווחי זמן ומרחק ארוכים – ואז ייתכן שפוליסה רגילה, בין אם מדובר בפוליסה משפחתית שחולקים בה הנהגים הצעירים, או בפוליסה אישית שחולקים בה נהגים מבוגרים (מעל גיל 24) אך חדשים (מתחת ל-2 שנות וותק ניסיון), היא הבחירה היעילה יותר, מבחינת עלויות וכיסויים.